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Harald Nitzschke +49 (0) 7303 92874 - 0 nitzschke@ttv-gmbh.de
| Profil | Bezeichnung | Belastbarkeit | Temperaturbereich | Gleitgeschwindigkeits- grenze |
Reibungs- koeffizient |
PV-Grenzwert Trocken) |
PV-Grenzwert (Öl) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
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GETRO-1W - ROHS | 140 N/mm2 | -195°C bis +280°C | 5 m/s | 0.04 - 0.20 | 3.6 N/mm2 × m/s | 50 N/mm2 × m/s |
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GETRO-1T | 140 N/mm2 | -195°C bis +280°C | 10 m/s | 0.03 - 0.18 | 4.3 N/mm2 × m/s | 60 N/mm2 × m/s |
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GETRO-1D - ROHS | 140 N/mm2 | -195°C bis +280°C | 3 m/s | 0.04 - 0.20 | 3.8 N/mm2 × m/s | 50 N/mm2 × m/s |
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GETRO-1B (TU-B) | 140 N/mm2 | -195°C bis +280°C | 5 m/s | 0.03 - 0.18 | 4.3 N/mm2 × m/s | 50 N/mm2 × m/s |
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GETRO-1S (DI)- ROHS | 140 N/mm2 | -195°C bis +280°C | 2.5 m/s | 0.04 - 0.20 | 3.6 N/mm2 × m/s | 50 N/mm2 × m/s |
ttv-1W sind ummantelte, Gerollte Trockengleitlager, hergestellt aus dreilagigem Verbundwerkstoff. Dieses Gerollte Trockengleitlager wird aus einem Stahlband, einer aufgesinterten porösen Bronzeschicht und einer aus PTFE bestehenden Oberflächengleitschicht gefertigt.
Diese Ausführung Gerollte Trockengleitlager hat einen niedrigen Reibungskoeffizienten mit Verschleiß- und Korrosionsschutz und kann ohne Öl verwendet werden. Durch die niedrigen Herstellungskosten und besten technischen Voraussetzungen werden Gerollte Trockengleitlager GETRO-1W in zahlreichen gleitenden Anwendungen eingesetzt. Dazu zählen z.B. Einsätze in Maschinen zur Textilherstellung, in der Hydraulik, im Bereich Automotive sowie für der Land- und Forstmaschinen.
Ohne Bleizusätze hält dieses Gerollte Trockengleitlager den kontinuierlich steigenden Anforderungen an den Umweltschutz stand und kann deshalb vor allem auch in der Lebensmittel- und Pharmaindustrie eingesetzt werden.
Gerollte Trockengleitlager GETRO-1T
Gerollte Trockengleitlager des Typs GETRO-1T bestehen aus einer speziell entwickelten PTFE- Oberflächengleitschicht und sind besonders für hohe PV-Anwendungen, beispielweise in Getriebeölpumpen geeignet.
Vorrangig werden diese Gerollte Trockengleitlager bei der Hydraulik oder bei Grenzschmierung sowie in Getriebeölpumpen im Mittel- und Hochdruckbereich eingesetzt (P = 16 – 25 Mpa, V = 3,5 – 5 m/s). Der Reibungskoeffizient sowie die Verschleiß- und Antistoß-Eigenschaft wurden bei dieser Ausführung der Gerollte Trockengleitlager nochmals verbessert. Bei hydrodynamischer Schmierung wird die PV-Grenze bei 120 N/mm2 m/s erreicht. Anwendung finden diese Gerollte Trockengleitlager auch bei Getriebepumpen, Kolbenpumpen und Flügelzellenpumpen.
Gerollte Trockengleitlager GETRO-1D-ROHS
Gerollte Trockengleitlager des Typs GETRO -1D sind besonders bei Linear- und Axialbewegungen geeignet. Diese Lagertype ist besonders verschleißfest und kann das Schmiermedium selbst bei langer Nutzungsdauer gut halten. Gleichzeitig schützen sie bei diesen Gerollte Trockengleitlager die Gegenlauffläche vor Abnutzung und Verschleiß.
GETRO -1D werden als Gerollte Trockengleitlager zumeist als Kolbenringe in Stoßdämpfern bei Automobilen, Motorrädern und verschiedenen hydraulischen Zylindern, hydraulischen Motoren und pneumatischen Elementen eingesetzt.
Gerollte Trockengleitlager GETRO-1B (TU-B)
ttv-1B bestehen als Gerollte Trockengleitlager aus einer PTFE-Schicht, die auf ein phosphatiertes Bronzeband gesintert wird. Diese Gerollte Trockengleitlager sind korrosionsarm. Sie sind für Anwendungen mit hohen Temperaturen, in welchen kein Öl eingesetzt werden kann und ein langer Betriebszyklus gefordert ist, als Gerollte Gleitlager besonders geeignet.
Vor allem in der Stahl- und Zementindustrie wird diese Type radial oder axial eingesetzt. ttv-1B Gerollte Gleitlager können in Platten für Brückenlager angewendet werden, da die dickere Innenoberflächen-Gleitschicht einer Belastung bis zu 140 N/mm² Stand hält.
Gerollte Trockengleitlager GETRO-1S (DI)-ROHS
Gerollte Trockengleitlager des Typs ttv-1S sind ölbeständig, säurebeständig, alkalibeständig und seewasserfest. Außerdem ist die PTFE-Oberflächengleitschicht dieser Gerollte Trockengleitlager bleifrei und somit für sensible Anwendungen eingesetzt werden. Dazu zählen die Lebensmittelbranche, bei Alkalidurchfluss-Messgeräten, in pharmazeutischen Maschinen, in Druckmaschinen, in der chemischen Verfahrenstechnik sowie in der Seefahrtindustrie.
Wichtiger Hinweis zur Bohrung:
Die Bohrung muss eine H7-Toleranz haben, damit das PTFE-Trockengleitlager richtig passt und sich beim Einpressen nicht verformt.
Bei der Montage von PTFE Gleitlagern kommt es vor allem auf eines an: die präzise Ausrichtung.
Das Einpressen des gerollten Trockengleitlagers (PTFE) selbst kann mit kontrollierter Kraft mechanisch oder hydraulisch erfolgen. Die zulässige Einpresskraft hängt von der Bandstärke des PTFE-Lagers ab:
Wichtig: Verwenden Sie nie Schlagwerkzeuge wie Hammer oder Dorn. Die gerollten Trockengleitlager (PTFE) sind fein gefertigt und können sich durch Schläge verformen.
Außendurchmesser:
Nach dem Einpressen messen Sie den Außendurchmesser nach ISO 3547 (Test A). Dabei spannt eine Vorrichtung das PTFE-Gleitlager in zwei Schalenhälften und übt kontrollierten Druck aus. So prüfen Sie, ob das Lager in den vorgegebenen Toleranzen liegt und spannungsfrei sitzt. Nur wenn der Außendurchmesser stimmt, läuft auch das PTFE-Lager spielfrei.
Innendurchmesser:
Den Innendurchmesser messen Sie erst nach dem Einpressen (ISO 3547, Test C). Dafür nutzen Sie bitte 3-Punkt-Messgeräte oder Luftmessdorne. Vor dem Einpressen lässt sich der Innendurchmesser nicht verlässlich bestimmen, weil das PTFE-Trockengleitlager noch formbar ist und nicht fixiert sitzt.
Warum ist das wichtig?
Gerollte PTFE-Trockengleitlager arbeiten meist in stark belasteten Maschinen. Kleine Maßabweichungen können bereits zu einer ungleichmäßigen Belastung, hohem Verschleiß oder sogar einem Ausfall führen. Mit der genauen Prüfung vergewissern Sie sich, dass das gerollte Trockengleitlager auch bei Extremtemperaturen zuverlässig und sicher arbeitet.
Für besondere Anforderungen bieten wir gerollte PTFE-Trockengleitlager mit anderem Trägermaterial an:
Wichtig: Die PTFE-Gleitschicht kann Additive enthalten, zum Beispiel Blei (Pb), um die Notlaufeigenschaften zu verbessern. Es gibt jedoch bleifreie Varianten, wie dem ttv-1S PtFE-Gleitlager.
Kurz gesagt:
Diese Norm sagt genau, wie man Innen- und Außendurchmesser misst und wie groß die erlaubten Toleranzen sind. Wenn Sie sich daran halten, passen die PTFE-Trockengleitlager genau, lassen sich problemlos austauschen und laufen zuverlässig.
Die PTFE-Schicht sorgt dafür, dass die Reibung sehr gering bleibt und das PTFE-Lager kaum verschleißt. Deshalb funktionieren PTFE-Trockengleitlager auch ohne Öl oder Fett einwandfrei.
Wenn Sie allerdings sehr hohe Belastungen oder Geschwindigkeiten nutzen und an die technischen Grenzen kommen, kann eine kleine Menge Schmiermittel die Lebensdauer des PTFE-Trockengleitlagers verlängern.
Wichtig:
Wenn Sie diese Grenzen einhalten, laufen die PTFE-Trockengleitlager zuverlässig auch ohne Nachschmierung.
Ob Landtechnik, Baumaschinen, Forsttechnik, Antriebstechnik, Maschinenbau, Automotive oder Aerospace, wir sind bereit für Ihre Herausforderungen. Mit unserem Bereich Engineering & Consulting schaffen wir es, durch kunden- und anwendungsspezifisch entwickelte Lösungen Mehrwerte in allen entscheidenden Produktparametern zu bieten. Lernen Sie unsere Kompetenz und beste Beispiele in den unterschiedlichsten Märkten kennen.
