Gerollte Trockengleitlager POM ➤ aus Polyacetale gefertigt

Bezeichnung	PV-Grenzwert (geschmiert + trocken)	Belastbarkeit	Temperaturbereich	Gleitgeschwindigkeits- grenze	Reibungs- koeffizient
GETRO-2Y (TX) - ROHS	22 N/mm² × m/s	70 N/mm²	-40°C bis +130°C	2.5 m/s	0.05 - 0.25
GETRO-3NY	30 N/mm² × m/s	80 N/mm²	-80°C bis +160°C	2.5 m/s	0.05 - 0.20
GETRO-2X	22 N/mm² × m/s	70 N/mm²	-40°C bis +130°C	2.5 m/s	0.05 - 0.25
GETRO-2S (ROHS)	22 N/mm² × m/s	70 N/mm²	-40°C bis +130°C	5 m/s	0.04 - 0.20
GETRO-BF	3.6 N/mm² × m/s	140 N/mm²	-195°C bis +280°C	5 m/s	0.04 - 0.20

F.A.Q. - häufig gestellte Fragen

Woraus bestehen gerollte Trockengleitlager POM?

Gerollte Trockengleitlager mit POM-Gleitschicht sind aus mehreren Schichten aufgebaut:

Stahl- oder Bronzeband als Träger
Diese Schicht sorgt dafür, dass das POM Trockengleitlager stabil bleibt und auch bei hohen Belastungen seine Form behält.
Gesinterte Bronzesinterlage
Diese poröse Schicht sitzt direkt auf dem Trägermaterial. Sie leitet Wärme schnell ab, verbindet das Metall mit der Gleitschicht und speichert Schmiermittel, das bei Bedarf abgegeben wird.
Gleitschicht aus modifiziertem Polyacetal (POM)
Die Kunststoffoberfläche aus POM bildet die eigentliche Gleitfläche. Sie hat kleine Taschen, die Schmiermittel aufnehmen und bei Bedarf wieder abgeben. So läuft das POM Trockengleitlager auch mit wenig oder ganz ohne Schmierung zuverlässig und verschleißt nur langsam.

Für welche Anwendungen sind POM Trockengleitlager besonders geeignet?

Gerollte Trockengleitlager POM sind gut geeignet, wenn Sie mittlere bis schwere Lasten bewegen und die Geschwindigkeiten niedrig bis mittel sind.

Typische Einsatzgebiete sind:

Fahrwerkstechnik und Fahrzeugbau
In Fahrgestellen, Lenk- und Aufhängungssystemen kommen POM-Trockengleitlager zum Einsatz, da sie stoßfest sind und auch bei Schmutz und Feuchtigkeit zuverlässig arbeiten.
Schwermaschinenbau, Bergbau- und Schmiedetechnik
Bei Schwermaschinen im Bergbau oder Schmiedetechnik, wo ebenfalls hohe Belastungen und häufige Stoßbelastungen auf die Lagerstellen wirken, sind POM Trockengleitlager auch bei Hitze, Staub oder Feuchtigkeit langlebig und wartungsarm.
Textilmaschinen
In der Textilindustrie sind Präzision, geringe Reibung und ein leiser Betrieb gefragt. POM-Gleitlager bieten hier eine konstante Leistung über lange Laufzeiten, ohne dass häufig nachgeschmiert werden muss.
Weitere Einsatzgebiete für POM Trockengleitlager sind z. B. Landtechnik, Fördertechnik oder Verpackungsanlagen.

Je nach Ausführung sind POM-Trockengleitlager auf verschiedene Umgebungen anpassbar:

Temperaturbeständigd.R. von - 40 °C bis 160 °C, spezielle Varianten beständig bei –195 °C bis +280 °C
schmierstofffrei oder schmiermittelunterstützt einsetzbar
in verschiedenen Abmessungen und Wandstärken verfügbar

Was unterscheidet die unterschiedlichen GETRO-Typen der POM Trockengleitlager?

Unsere 5 Lagerausführungen unterscheiden sich in ihrer Belastbarkeit, Temperaturbeständigkeit und Materialzusammensetzung.

POM Trockengleitlager GETRO-2Y

Es eignet sich gut für Anwendungen mit mittleren Lasten und Geschwindigkeiten.

geeignet bis ca. 130 °C
ideal bei mittlerer Belastung und Geschwindigkeit

POM Trockengleitlager GETRO-2X

GETRO-2X ist für schwere Lasten bei eher niedrigen Geschwindigkeiten ausgelegt. Damit eignet sich dieses Lager für Industrieanwendungen mit schweren Maschinen oder Anlagen.

hohe Tragkraft bei langsamen Bewegungen
temperaturfest bis 130 °C
 B. geeignet für Bergbau-, Hütten- oder Schmiedetechnik

POM Trockengleitlager GETRO-3NY

Die Nylon-Gleitschicht des GETRO-3NY macht das Lager widerstandsfähiger gegenüber Abrieb und erlaubt den Einsatz bei Temperaturen bis zu 160 °C. Damit ist es eine gute Wahl, wenn die Lagerstelle besonders heiß wird oder dauerhaft beansprucht wird, z. B. in Verpackungs- oder Produktionsanlagen mit hohen Taktraten.

läuft zuverlässig bei hoher Temperatur und Reibung
verschleißt langsamer dank Nylonschicht
besonders geeignet für dynamische, wärmeintensive Prozesse

POM-Trockengleitlager GETRO-2S

GETRO-2S wurde für Anwendungen mit Mischreibung und wechselnden Umweltbedingungen entwickelt. Es hat einen sehr niedrigen Reibungskoeffizienten und dazu eine lange Lebensdauer. Durch seinen Aufbau schützt es gut vor Korrosion und bewährt sich so auch in rauen Umgebungen.

für Temperaturen von –40 °C bis +130 °C
reibungsarm und korrosionsgeschützt
ideal für oszillierende Bewegungen unter schwierigen Bedingungen (z. B. Winden, Färbemaschinen)

POM-Trockengleitlager GETRO-BF

GETRO-BF ist die robusteste Variante unserer ttv Baureihe. Die Kombination aus PTFE- und Aramidfasern macht dieses POM Trockengleitlager auch bei sehr langsamer Bewegung besonders tragfähig und präzise. Es arbeitet unter extremen Temperaturen zuverlässig und eignet sich daher sehr gut für harte Einsätze.

hält Belastungen bis 140 N/mm² aus
funktioniert zuverlässig von –195 °C bis +280 °C
besonders geeignet für Bau- und Landtechnik sowie die Schwerindustrie

Brauchen gerollte Trockengleitlager POM eine Schmierung?

Gerollte Trockengleitlager mit POM-Gleitschicht sind speziell dafür entwickelt, auch ohne regelmäßige Schmierung zuverlässig zu funktionieren.

Die Gleitfläche von POM Trockengleitlagern besteht aus modifizierten Polyacetal (POM) mit selbstschmierenden Eigenschaften. Integrierte Schmierstofftaschen in der Oberfläche nehmen Fett oder Öl auf und geben es bei Bedarf wieder ab, z. B. bei Trockenlauf oder unter Belastung. Allerdings kann eine unterstützende Schmierung je nach Anwendung und Lagertyp die Lebensdauer des POM-Lagers erhöhen oder in speziellen Fällen sinnvoll sein.

Das bedeutet:

längere Wartungsintervalle
weniger Schmierstoffverbrauch
keine Stillstände durch Nachschmierung.

Vor allem in schwer zugänglichen oder automatisierten Anlagen sind dies große Vorteile.

Tipp: GETRO-2S wurden sogar gezielt für den Einsatz bei Mischreibung entwickelt. Sie laufen also auch dann sicher, wenn nur eine sehr geringe Menge Schmiermittel vorhanden ist, z. B. durch Umgebungsbedingungen, unregelmäßige Wartung oder auch bei einem intermittierenden Schmierfilm.

Wie beeinflusst der Reibungskoeffizient die Leistung meiner Maschine?

Der Reibungskoeffizient bei gerollten POM-Trockengleitlagern liegt je nach Typ typischerweise zwischen 0,05 und 0,25.

Je niedriger der Reibungswert, desto leichter läuft das Lager – und das wiederum wirkt sich auf die Leistung Ihrer Maschine aus.

Ein niedriger Reibungskoeffizient bedeutet:

Weniger Energieverlust.
Reibung wandelt Bewegungsenergie in Wärme um. Geringe Reibung sorgt dafür, dass mehr Energie in die eigentliche Bewegung fließt – das macht Ihre Maschine effizienter.
Weniger Wärmeentwicklung.
Weniger Reibung = weniger Hitze. Ein niedriger Reibungswert des POM Trockengleitlagers reduziert also die thermische Belastung auf Bauteile und verhindert so vorzeitigen Materialverschleiß.
Längere Lebensdauer.
Trockengleitlager mit geringer Reibung laufen ruhiger und gleichmäßiger und verlängern so die Lebensdauer des Lagers und seiner angrenzenden Bauteile.

Welche Vorteile bieten gerollte Trockengleitlager POM gegenüber anderen Lagern?

Sie sind wartungsarm, robust und widerstehen Korrosion und Verschleiß sehr gut.

Auch bei Trockenlauf wartungsarm
Die POM-Oberfläche ist gleitfreudig und verfügt über integrierte Schmiertaschen, die bei Bedarf gespeichertes Schmiermittel freigeben. Viele Typen laufen sogar bei vollständigem Trockenbetrieb zuverlässig.
Robuster Aufbau für hohe Belastungen
Dank ihres mehrschichtigen Aufbaus halten POM Trockengleitlager Flächenpressungen bis 80 N/mm² stand. Einige Varianten, wie das GETRO-BF, verkraften sogar bis zu 140 N/mm².
Breites Temperaturspektrum
Die meisten POM-Typen decken einen Temperaturbereich von –40 °C bis +130 °C ab. Varianten wie GETRO-3NY oder GETRO-BF sind sogar bis +160 °C bzw. +280 °C einsetzbar.
Korrosionsbeständig und langlebig
POM Trockengleitlager widerstehen korrosiven Umwelteinflüssen, auch bei Mischreibung oder Feuchtigkeit.
Reibungsarm und effizient
Mit sehr niedrigen Reibungskoeffizienten zwischen 0,00 und 0,25 minimieren POM-Gleitlager Energieverluste und Wärmeentwicklung. Das schont angrenzende Bauteile, senkt den Verschleiß und macht die gesamte Anlage energieeffizienter.