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Ölgetränkte Sinterlager ermöglichen eine dauerhafte Trennung der bewegten Flächen durch ein integriertes Gleitmittel – ganz ohne externe Nachschmierung.

Die Basis dafür ist die offenporige Gefügestruktur des Sinterwerkstoffs. Mit einem Porenvolumen von ca. 15–25 % dient das Lager selbst als Speicherkammer für den Schmierstoff.

Im Betrieb wird das eingelagerte Öl durch Bewegung, Temperatur und Kapillarwirkung kontinuierlich an die Gleitfläche transportiert. Dort bildet sich durch die leichte Exzentrizität zwischen Welle und Lager eine keilförmige Schmierzone.

Diese Geometrie erzeugt einen hydrodynamischen Effekt: Der Schmierfilm baut sich während der Rotation selbstständig auf und verteilt den Schmierstoff kontinuierlich – ganz ohne externe Förderung.

Das Ergebnis:
✔️ reduzierte Reibung
✔️ geringer Verschleiß
✔️ ruhiger Lauf
✔️ lange Standzeiten
✔️ wartungsarmer Betrieb

Sie möchten mehr über unsere selbstschmierenden Gleitlagerlösungen erfahren?
Wir unterstützen Sie gerne.

 

Harald Nitzschke
Board of Experts
Gleitlagertechnik
nitzschke@ttv-gmbh.de