Juntas en V y Juntas Gamma

Las juntas en V son juntas axiales con saliente y propiedades visco-elásticas que se utilizan como junta de proyección, combinada o junta auxiliar. El saliente sellante en V es el elemento que caracteriza más a estas juntas, instaladas sobre una articulación sobre el componente base.

Gracias a sus propiedades contra el polvo, la suciedad,­ la grasa, el aceite y el agua proyectada, nuestras juntas en V tienen una altísima demanda en todos los sectores de la tecnología de accionamientos, así como en el ramo de la maquinaria agraria y para la construcción. Además nuestra oferta queda completada de forma óptima mediante diseños especiales para las industrias de maquinaria pesada y aerogeneración. Las juntas en V de ttv en los disen?o VA/VS/VL/VLX/VE/VAX se caracterizan por su conformidad con los esta?ndares te?cnicos ma?s exigentes y el uso de los mejores materiales.

En las aplicaciones en las que hay que contar con entornos desfavorables le recomendamos nuestras juntas Gamma RM/9RM. Estas juntas esta?n equipadas con una carcasa adicional adema?s del manguito, que las protege de piedras y suciedad. Gracias a las carcasas normales, de acero inoxidable, asi? como a los manguitos de NBR y de vito?n es posible crear mu?ltiples combinaciones y aplicaciones.


Juntas en V

Aspectos generales

La junta en V es una junta sellante hecha de goma para árboles giratorios. El cuerpo de refuerzo, la articulación y el saliente sellante dan forma al diseño típico de una junta en V. Gracias a su diseño y a su funcionamiento, la junta en V resulta óptima para aplicaciones muy variadas.

Modo de acción

La junta en V está alojada sobre un eje y debe montarse en ángulo recto con una separación definida con precisión respecto al lado de marcha opuesto para logar así una tensión óptima. Como lado de marcha opuesto actúa el lado frontal de un cojinete, la pared frontal de una carcasa, de un grupo de árboles o la tapa de una brida. La junta en V gira junto con el eje y sella axialmente en la superficie opuesta de marcha.

Si aumenta la velocidad en el perímetro, el saliente sellante tiende a desplazarse hacia el exterior por la fuerza centrifuga. A partir de una velocidad determinada en el perímetro, el saliente sellante se levanta por completo de la superficie metálica opuesta. En tal caso, la junta en V sirve únicamente como sellante de ranura y elemento deflector.

Aplicaciones

Las juntas en V se utilizan sobre todo en combinación con otros sistema de sellado, como juntas para ejes y se utilizan además como­ elemento de sellado previo en cojinetes. Las juntas en V se aplican frecuentemente­en tecnologías de accionamientos y mecánica en general, así como en la construcción de instalaciones. También se usan en electromotores, engranajes, maquinaria agrícola, soportes e instalaciones de prensado y laminado. Su función principal es proteger desde el exterior contra el polvo, la suciedad, la grasa, el aceite o el agua proyectada.

Ventajas

El saliente sellante está en contacto con la superficie opuesta con una presión de contacto relativamente baja, pero que es suficiente por completo­ para ejercer la función de sellado. A través de la fuerza centrífuga se minimizan las pérdidas por fricción y el calentamiento para lograr así un buen comportamiento anti-desgaste así como una mayor vida útil de la junta.

Cuando se supera el par de inicio de fricción, las pérdidas por fricción disminuyen constantemente hasta quedar reducidas a un mínimo dentro del rango de velocidad de 10 hasta 15 m/s. Gracias al saliente sellante­ y a la bisagra, las juntas en V compensan de forma óptima desvíos de la marcha, la excentricidad y el desplazamiento del eje.

Las juntas en V son además muy fáciles de montar, tienen una buena dilatación y, en función de sus dimensiones, no dan lugar a trabajos de desmonte costosos: simplemente muévalas a través de bridas, volantes de inercia y alojamientos completos.

Las junta en V están disponibles con distintos grosores estándar para distintos requisitos y espacios de montaje, siempre en función de la aplicación. Los grosores de los modelos A y S se diferencian por el diámetro del eje, mientras que los otros diseños tienen una sección para todo el rango de diámetros.

Sustancias y medios

NBR: Buena resistencia química contra grasas y aceites minerales
FKM: Aceites y grasas minerales, aceites y grasas sintéticos, aceites para motores, engranajes y ATFs, combustibles, hidrocarburos aromáticos y clorados, buena resistencia a agentes químicos y disolventes.

Catálogo Juntas en V y
Juntas Gamma
Información técnica -
Juntas en V
Normas de almacenamiento de alestómeros según
Ficha Técnica
Juntas en V

Límites de uso

Denominación PresiónRango de temperaturaVelocidad perimetral
NBRDimensionado para aplicaciones sin presión-40°C+100°C<_ 8 m/sAsegurado axialmente a partir de >_ 8 m/sAsegurado radialmente a partir de >_ 12 m/s
FKMDimensionado para aplicaciones sin presión-20°C+200°C<_6.5 m/sAsegurado axialmente a partir de >_ 6.5 m/sAsegurado radialmente a partir de >_ 10 m/s

Diseños

Tipos de junta estándar
VAVSVL
Este es el diseño constructivo más común. Dispone de una parte trasera
vertical. Dimensiones de 3 hasta 2020 mm.
En comparación con la serie VA disponen un cuerpo más ancho para
soportar fuerzas radiales mayores. Dimensiones de 5 hasta 210 mm.
Esta junta está pensada para aplicaciones que disponen de poco espacio.
Dimensiones de 135 hasta 630 mm.
VLXVEVAX
Esta junta es aún más compacta que la serie VL y también se utiliza
en aplicaciones con poco espacio. Dimensiones disponibles
por encargo.
Se trata de una junta para cargas pesadas y diámetros grandes,
tal y como se usan en fábricas de papel e instalaciones de laminado como deflector de suciedades y agua.
Es posible usar una cinta tensora estándar para mejorar la
fijación axial.
Se trata de una junta frontal para cargas pesadas,
principalmente para grandes instalaciones de altas velocidades, instalaciones de prensado y laminado y maquinaria para fabricación de papel.
Dimensiones de 200 hasta 2000 mm.

Juntas en Gamma

Aspectos generales

Las juntas gamma sirven como junta previa para el sellado exterior de árboles giratorios protegiéndolos de suciedad, granos, polvo, aceite, grasa y otros líquidos, aunando la función de un deflector sin contactos como junta para ranuras y la de una junta de contacto axial de goma ­para manguitos.

El manguito compuesto así de distintos elastomeros se fabrica con la tensión radial correspondiente y se inserta luego en la carcasa. La unidad creada de esta forma se monta sobre el eje en un alojamiento a presión de forma que el saliente sellante esté en contacto con la superficie de marcha opuesta.

Ventajas de la Junta Gamma

• Protección del saliente sellante contra efectos mecánicos
• Ancho de montaje reducido
• Buen comportamiento deflector
• Pocos requisitos sobre la superficie de contacto opuesta (dureza superficial, tolerancia de la superficie de
  contacto)
• Montaje sencillo
• No es necesario dispositivo de soporte adicional
• Mejora de la vida útil de cojinetes y juntas sellantes para ejes

Aplicaciones

Las juntas gamma se utilizan principalmente en combinación con juntas sellantes para ejes. Se utilizan como elemento modular sellante previo para evitar la penetración de suciedad, polvo, grasa y agua desde el exterior.

Campos de aplicación típicos

Las juntas gamma se utilizan desde hace muchos años en tecnologías de accionamiento y en maquinaria industrial, p. ej. en electromotores, engranajes, bombas, moto-sierras, árboles articulados, bujes de ruega y ejes, maquinaria agrícola, maquinaria de construcción, máquinas-herramienta, cajas de dispositivos de laminado y lavadoras.

Catálogo Juntas en V y
Juntas Gamma
Información técnica -
Juntas en Gamma
Normas de almacenamiento de alestómeros según
Ficha Técnica
Juntas en Gamma

Límites de uso

Denominación PresiónRango de temperaturaVelocidad perimetral
NBRDimensionado para aplicaciones sin presión-40°C+120°C<_ 12 m/s
FPMDimensionado para aplicaciones sin presión-20°C+200°C10 m/s


Los parámetros de uso indicados arriba son valores máximos y no pueden darse simultáneamente. Dependen por tanto de otros parámetros operativos.

Diseños

Tipos de junta estándar
RORM9RM
Juntas gamma sin manguito (deflectores) Juntas gamma con manguito Juntas gamma con manguito y collar

Nuestras juntas gamma están disponibles en diferentes materiales de carcasa, como chapa de acero anodizado, chapa de acero niquelada o acero inoxidable. Gracias a los distintos elastomeros se genera una gran cantidad de posibilidades combinatorias.