V-Ringe
V-Ringe als axiale Gummidichtung für rotierende Wellen

 

 

V-Ringe sitzen auf der Welle und müssen rechtwinklig mit einem genau definierten Abstand zur metallischen Gegenlauffläche montiert werden, um die exakte Vorspannung zu gewährleisten. Als Gegenlauffläche der Dichtung der V-Ringe dient die Stirnseite eines Lagers, die Stirnwand eines Gehäuses, eines Wellenbundes oder eines Flanschdeckels. V-Ringe rotieren mit der Welle und dichten axial auf der Gegenlauffläche ab.

Bei steigender Umfangsgeschwindigkeit strebt die Dichtlippe des V-Ring durch die Fliehkraft nach außen. Ab einer bestimmten Umfangsgeschwindigkeit hebt die Dichtlippe völlig von der metallischen Gegenlauffläche ab. Der V-Ring wirkt als Dichtungsring dann nur noch als Spaltdichtung und Schleuderscheibe.

Verwendung finden V-Ringe hauptsächlich in Kombination mit weiteren Dichtungen wie zum Beispiel dem Wellendichtring und werden als Vorschaltdichtelement bei Lagern eingesetzt. V-Ringe werden als Dichtungsring häufig in der Antriebstechnik, im allgemeinen Maschinenbau sowie im Anlagenbau eingesetzt. Auch in Elektromotoren, Getrieben, Landmaschinen, Lagerböcken und Walzwerken werden V-Ringe als Dichtung verwendet. V-Ringe werden eingesetzt, um gegen Staub, Schmutz, Fett, Öl- oder Wasserspritzer von außen abzudichten.

Die flexible Dichtlippe der V-Ringe liegt nur mit einem relativ geringen Anpressdruck an der Gegenlauffläche an, der jedoch für die Dichtfunktion völlig ausreichend ist. Durch die Fliehkraft werden Reibungsverlust- und Erwärmung auf ein Minimum reduziert und ein gutes Verschleißverhalten sowie eine verlängerte Lebensdauer der V-Ringe erreicht.

Nach dem Überwinden des Losbrechmoments nehmen die Leistungsverluste der V-Ringe beständig ab, bis sie sich im Geschwindigkeitsbereich von 10 bis 15 m/s auf ein Minimum reduziert haben. Durch die flexible Dichtlippe und das Scharnier gleichen V-Ringe auch Rundlaufabweichungen, Exzentrizität und Wellenversatz gut aus.

V-Ringe sind als Dichtung besonders leicht zu montieren, lassen sich dehnen und je nach Größe ohne kostspielige Ausbauarbeiten einfach über Flansche, Schwungräder und ganze Lagergehäuse ziehen. V-Ringe sind in unterschiedlichen Standard-Querschnitten für verschiedene Anwendung spezifische Erfordernisse und Raumverhältnisse erhältlich. Die Querschnitte der Dichtungen in den Bauformen A und S unterscheiden sich je nach Wellendurchmesser, während die anderen Bauformen der V-Ringe für den gesamten Durchmesserbereich eine Querschnittsgröße haben.

NBR: Gute chemische Beständigkeit der V-Ringe gegen viele Fette und Mineralöle

FKM: Mineralöle und -fette, synthetische Öle und Fette, Motoren-, Getriebe-, und ATF-Öle, Kraftstoffe, aromatische und chlorierte Kohlenwasserstoffe, breite Chemikalien- und Lösungsmittelbeständigkeit der V-Ringe.

Katalog V- und Gamma-Ringe

Technische Informationen V-Ringe

Vorschriften zur Lagerung von Elastomeren

Datenblätter V-Ringe